CANYON//SRAMに学ぶツール・ド・フランス・ファムの冷却戦略

アスリートは暑い条件下で26%早く疲労困憊に達します。深部体温が上がると、体はパフォーマンスのための筋肉への血液供給よりも、冷却のための皮膚への血液供給を優先し始めるからです。皮膚により多くの血液を送るため、心拍数も上げる必要があります。

ツール・ド・フランス・ファムの多くのチームがレース中に涼しさを保とうと全力を尽くす一方、CANYON//SRAM zondacryptoは各ステージの前後にもクーリング戦略を実施しています。各ステージ前の冷却はレース開始後の深部体温上昇を遅らせ、各ステージ後の冷却は不要な熱ストレスの持続を防いで回復を助けます。

COREとCANYON//SRAMのパートナーシップを通じて、同チームのレーシング・パフォーマンスディレクター、ダン・フリーマンが直接記したウォームアップとクールダウンのプロトコルを特別にお届けします。

レース前のウォームアップ

個別のウォームアップ戦略は、TT（タイムトライアル）では専属コーチが、ロードステージではチームのパフォーマンスマネージャーが設定します。目的は、激しい運動の前に筋の協調性を高め、有酸素代謝を働かせることです。これは、ウォームアップの前・中・後にCOREセンサーを継続的にモニタリングすることと組み合わせなければなりません。どのウォームアップ戦略でも、深部体温が38.2°Cを超えることは避けなければなりません。これを超えた場合は、適切な深部体温を保つため、強度や時間を減らしてウォームアップの内容を調整する必要があります。ウォームアップはスタートの約10〜12分前に終える必要があります（TTでは戦略的に）。

ロード用ウォームアップ

FTPの50〜60%で3分 → 70%で1分 → 50%で2分 → 80%で1分 → 50%で2分 → 90%で1分 → 50%で2分 → 100%で1分 → 50%で2分

各レーススタート前に行うこと

レース開始までの間、アイスベストを着用します。気温が高いときは、ウォームアップ開始前から、そしてスタートまでの間ずっとアイスベストを着る必要があります。

ウォームアップは日陰で、扇風機を使い、COREアイスベストを着て行わなければなりません。アイスベストはスタートラインまでずっと着用し、選手のジャージはレース開始時に濡れている／水を含んだ状態でなければなりません。

レース後のクーリング

ステージ後にできるだけ早く深部体温を下げることは、パフォーマンスを高め、回復速度を劇的に向上させます。そのために選手は、日陰に置き扇風機を当てたトレーナー／ローラーで、FTPの50%未満で約15分、段階的なクールダウンを始めなければなりません。

目的は、回復を最適化するのに十分な栄養を摂取しながら、ステージ後に深部体温を段階的に37.5°C未満まで下げることです。

フィニッシュラインを越えた後の戦略

• フィニッシュ後、糖分入りドリンク／水を摂取
• アイスベストを着用——皮膚に冷水、および／または頭からかける

バスまで自転車で移動

• リカバリードリンクを摂取
• 定められたプロトコルでターボ（固定ローラー）でクールダウン。回復を助けるため、働いた筋肉に血液を送りながら段階的に体温を下げる
• アイスソックスおよび／または皮膚への水で皮膚温を下げる
• クールダウン中もアイスベストを着用し続ける
• シャワー——クールダウン後に冷たいシャワーを浴びる

その日を通じて、最適な水分状態を維持します。糖分の多いアイススラッシュ（かき氷状ドリンク）の摂取も、レース後の深部体温低下とともに筋グリコーゲンの補充を助けます。

COREセンサーは常にペアリングしておく必要があり、ウォームアップとクールダウン中は、継続的なモニタリングを維持するためHammerhead上にCOREのページを表示しなければなりません。

この記事は本国CORE（greenteg社）のブログを日本語化したものです。